(1) Дупка. Дупките са основният дефект на алуминиевото фолио. В суровината, на ролката, в маслото за валцуване и дори прахът във въздуха достига около 6 μm и навлиза в празнината на ролката, това ще причини дупки. Следователно е невъзможно 6μm алуминиево фолио да няма дупки. Може да се прецени само колко и какъв е размерът. Поради подобряването на условията за валцуване на алуминиево фолио, особено ефективното филтриране на прах и масло за валцуване и настройката на удобна система за смяна на ролката, броят на отворите в алуминиевото фолио все повече зависи от металургичното качество на суровините и дефектите при обработката , защото дупките често са Трудно е да се намери съответната връзка с оригиналния дефект, когато дефектът на суровината отпадне. Обикновено се смята, че дупките са свързани главно със съдържанието на газ, включванията, съединенията и сегрегацията на състава. Ефективното пречистване на алуминиева течност, филтриране и рафиниране на зърната могат да помогнат за намаляване на дупките. Разбира се, използването на легиращи и други средства за подобряване на характеристиките на втвърдяване на материала също помага за намаляване на дупките. Отворите на алуминиево фолио от 6 μm, навито от висококачествени горещо валцувани материали, могат да бъдат по-малко от 100/㎡. Когато материалите за леене и валцоване са добре пречистени, дупките на 6μm алуминиево фолио са под 200/㎡. В процеса на валцуване на алуминиево фолио има много други фактори, които причиняват дупки, дори катастрофални, и хиляди дупки на квадратен метър не са необичайни. Ефективното филтриране на маслото за валцуване, краткотрайната смяна на ролките и мерките за защита от прах са всички необходими условия за намаляване на дупките в алуминиевото фолио, а използването на голяма сила на валцуване и валцоване с малко напрежение също ще помогне за намаляване на дупките.
(2) Следи от ролка, око на ролка, неравномерен гланц. Това е главно дефектът на алуминиевото фолио, причинен от ролката, който е разделен на три вида: точка, линия и повърхност. Най-забележителната характеристика се появява в три цикъла. Основните причини за този дефект са: неправилно смилане на ролките; увреждане на ролките от чужди предмети: входящи дефекти, отпечатващи ролките; умора от ролка; удар между ролките, приплъзване и т.н. Всички фактори, които могат да причинят повреда на повърхността на ролката, могат да навредят на навиването на алуминиево фолио. Тъй като повърхностното покритие на ролката за навиване на алуминиево фолио е много високо, лекият неравномерен гланц също ще повлияе на състоянието на повърхността му. Редовното почистване на валцоващата мелница, поддържането на валцоващата мелница чиста, осигуряването на нормална работа на почистващия препарат за валцоване, редовната смяна на ролката и разумното смилане са основните условия за осигуряване на еднаква повърхност на алуминиевото фолио след валцуване.
(3) Набръчкване. Поради сериозната лоша форма на плочата, при навиване или развиване на алуминиевото фолио ще се образуват бръчки, а същността им е, че напрежението не е достатъчно, за да изравни повърхността на фолиото. За устройството с размер на опън от 20MPa, формата на повърхността на фолиото не трябва да бъде по-голяма от 30I, а когато е по-голяма от 30I, тя трябва да бъде набръчкана. Тъй като алуминиевото фолио често носи по-голямо напрежение от последващата обработка по време на валцуване, някои показват само лоша форма по време на валцуване, включително неправилно шлайфане на ролка, неправилна форма на ролка, лоша входяща форма и неправилно регулиране на формата.
(4) Ярки петна, ярки петна, ярки петна. Ярките петна, светлите белези и светлите петна върху повърхността на двойната спирала, причинени от неправилно използване на маслото с двойна спирала, се дължат главно на недостатъчната здравина на масления филм с двойна спирала или неравномерната деформация при търкаляне, причинена от неравномерното валцуване повърхност и изглежда като конопена кожа или притиснат чужд материал. Ефективна мярка за отстраняване на такива дефекти е да изберете разумно двойно масло, да поддържате входящия материал чист и повърхността на ролката равномерна. Разбира се, също така е необходимо да промените количеството на намаление и да изберете добра алуминиева плоча.
(5) Разлика в дебелината. Характеристика на навиването на алуминиево фолио е, че разликата в дебелината е трудна за контролиране. Разлика в дебелината от 3 процента може да не е трудна при производството на листове, но е много трудна при производството на алуминиево фолио. Причината е, че дебелината е малка и други следи от условия могат да я повлияят, като температура, маслен филм, концентрация на нефт и газ и т.н. Ролка алуминиево фолио може да се навива до стотици хиляди метри и времето е около 10 часа. С удължаването на времето, разликата в дебелината е лесна за формиране и единственият начин за регулиране на дебелината е скоростта на опън. Всички тези фактори причиняват трудността при контрола на дебелината на навиването на алуминиево фолио. Следователно, за да се контролира наистина разликата в дебелината в рамките на 3 процента, са необходими много условия, за да се гарантира, че е доста трудно.
(6) Маслени петна. Замърсяването с масло се отнася до излишното масло върху повърхността на алуминиевото фолио след валцуване, т.е. масло, различно от масления филм при валцуване. Тези масла често се изхвърлят, пръскат и капят върху повърхността на фолиото от гърлото на ролката или изхода на валцоващата мелница и са мръсни и имат сложен състав. Масленото петно върху повърхността на алуминиевото фолио е по-вредно от това на други валцувани материали. Първо, тъй като повечето продукти от алуминиево фолио се използват като декорация или опаковъчни материали, те трябва да имат чиста повърхност; Освен това, поради голямото количество масло, там се образуват твърде много остатъци, което се отразява на употребата. Броят на маслените дефекти е много важен показател за оценка на качеството на алуминиевото фолио.
(7) Водни петна. Водните петна се отнасят до белите петна, образувани от водни капчици върху повърхността на фолиото преди навиване, което ще повлияе на състоянието на повърхността на повърхността на фолиото, когато е слабо, и ще причини счупване на лентата, когато е сериозно. Водни петна се образуват поради водни капчици в маслото или водни капчици, падащи върху повърхността на фолиото във валцовата мелница. Контролирането на влагата и източниците на вода в маслото е единствената мярка за избягване на водни петна.
(8) Следи от вибрации. Вибрационните следи се отнасят до периодичните напречни вълни върху повърхността на алуминиевото фолио. Има две причини за следите от вибрации: едната се дължи на шлайфане с ролка и цикълът е около 10~20 mm; другото се дължи на прекъснатата вибрация на масления филм по време на валцуване, което често се случва в скоростен диапазон с цикъл от 5 ~10 mm. Основната причина за следите от вибрации е недостатъчната якост на масления филм, която обикновено може да бъде елиминирана чрез подобряване на състоянието на смазване.
(9) Линия на напрежение. Когато дебелината е под 0.015 mm, се образуват успоредни ивици в надлъжната посока на алуминиевото фолио, обикновено известни като линии на напрежение. Разстоянието между линиите на напрежение е около 5~20 mm, колкото по-малко е напрежението, толкова по-широка е линията на напрежение и толкова по-очевидни са ивиците. Когато напрежението достигне определена стойност, линията на напрежение е много слаба или дори изчезва. Колкото по-малка е дебелината, толкова по-голяма е възможността за производство на опънати линии, а възможността за производство на опънати линии при двойно валцуване е по-голяма от тази при единични листове. Увеличаването на напрежението и грапавостта на ролката е ефективна мярка за намаляване и премахване на линията на опън, а голямото напрежение трябва да се основава на добра форма.
(10) Нарязване. Нарязването е особен дефект при валцуването на фолио и то се разцепва направо в надлъжна посока по време на валцуване, често придружено от метални жици. Основната причина за нарязването е отстъпката от страната на входа, която често се появява в средата, главно поради разхлабен материал в средата или лоши ролки. Тежките прорези не могат да се валцуват, докато по-малките прорези се разцепват по време на последващо разрязване, което често води до голямо количество скрап.
(11) Дихателни пътища. По време на времето за валцуване се появи смачкване във формата на лента, а ръбът беше крива с форма на капка с определена ширина. Лекият дихателен път не беше смачкан и изглеждаше като бяла ивица с плътни дупчици. Наличието на плътни дупчици в предния и задния край на смачканото алуминиево фолио е основният индикатор за преценка на дихателните пътища и други дефекти. Въздушните канали се извличат от суровини и е много важно да се избират материали с ниско съдържание на газ като алуминиеви заготовки.
(12) Дефекти при навиване. Дефектите при навиване се отнасят главно до разхлабени намотки или вътрешно разхлабване и външно затягане. Навиването на твърди намотки е трудно поради ограниченото напрежение, което фолиото може да издържи. Идеалното е да се получи руло, което е стегнато отвътре и хлабаво отвън, а достатъчното напрежение е условието за образуване на определен градиент на опън. Следователно качеството на навиване в крайна сметка зависи от формата на плочата. Вътрешната хлабава намотка ще образува напречен ръб, докато хлабавата намотка ще образува елипса, което ще повлияе на последващата обработка.
Въпреки че има много видове дефекти при валцуване на алуминиево фолио, последните основни прояви са: дупки, дупки, процепи и въздушни канали, характеризиращи се с дупки; маслени петна, неравномерен гланц, следи от вибрации, линии на напрежение, водни следи, характеризиращи се с повърхностни условия Петна, ярки петна и ярки петна; форма на плочата, набръчкване, отстъпка и лошо навиване, които влияят на последващата обработка; разлики в дебелината, характеризиращи се с размери и т.н. По същество уникалният дефект на алуминиевото фолио е само един тип дупка, а има и няколко други дефектни листа, но тежестта на изпълнението е различна или изискванията са различни.